Tấm hạng trung và hạng nặng hàng hải

Tấm thép hạng trung và hạng nặng Sanhe Steel Marine

Thép Sanhelà nhà sản xuất và cung cấp tấm hạng trung và hạng nặng hàng hải ở Trung Quốc. Cấp độ, tầng lớp tác động và tầng lớp xã hội được xác nhận ở giai đoạn tìm hiểu. Các loại theo hướng Z đã được kiểm tra độ dày xuyên suốt đã được xác minh, phun bi và sơn lót tại xưởng, đồng thời tài liệu được chuẩn bị trước khi xếp hàng thay vì sau đó. Mỗi lô hàng đều có chứng chỉ kiểm tra nhà máy với kết quả năng lượng tác động và có thể sắp xếp chứng nhận của xã hội đẳng cấp cùng với sự kiểm tra của bên thứ ba. Đối với các chương trình lặp lại, cấp độ và lộ trình lăn được giữ nguyên, do đó các quy trình hàn đã được phê duyệt vẫn có hiệu lực.

Tài liệu này là gì và tại sao các quy tắc lại quan trọng

Tấm hạng trung và hạng nặng hàng hải là loại thép kết cấu được chỉ định cho thân tàu, sàn, giàn ngoài khơi và kết cấu cảng. Nó không phải là tấm kết cấu thông thường có nhãn hiệu khác. Hệ thống phân loại gắn liền với các quy tắc phân loại của xã hội, nhiệt độ kiểm tra va đập và các điều kiện hàn mà sân sẽ sử dụng, và tấm được chấp nhận hoặc bị từ chối theo các quy tắc đó.

Hai môi trường thúc đẩy đặc điểm kỹ thuật. Biển tiếp xúc với muối liên tục và tải sóng theo chu kỳ, đây là vấn đề ăn mòn và mỏi. Sân cho phép hàn đầu vào ở nhiệt độ cao trên các phần dày, đây là một vấn đề luyện kim: một tấm cứng nhưng nhạy cảm với nhiệt hàn sẽ bị nứt ở vùng bị ảnh hưởng nhiệt bất kể độ bền kéo của nó.

Sản xuất của Trung Quốc thường tuân theo GB/T 712 đối với thép kết cấu thân tàu với sự chấp thuận của xã hội đẳng cấp và các cấp quốc tế tương ứng là ASTM A131 và các yêu cầu quy tắc của Đăng ký Lloyd, ABS, DNV, BV và NK. Việc áp dụng điều nào trong số đó sẽ do sân và quốc gia treo cờ quyết định, và nó phải được nêu ở giai đoạn tìm hiểu thay vì sau khi lăn bánh.

Lớp tác động và nhiệt độ dịch vụ

Chữ cái trong lớp đánh dấu nhiệt độ thử nghiệm tác động và đó thường là yếu tố quyết định loại tấm mà dự án có thể sử dụng.

Yêu cầu về năng lượng tác động tăng theo cấp độ và được xác minh bằng thử nghiệm Charpy V-Notch trên mỗi lô, với kết quả được ghi trên giấy chứng nhận. Đối với một dự án hoạt động trong băng hoặc trong dịch vụ mùa đông, sự khác biệt giữa cấp D và cấp E là sự khác biệt giữa thiết kế được chấp nhận và thiết kế không được chấp nhận.

TMCP, hàn tương đương lượng carbon thấp và hàn nhiệt độ cao

Tấm biển của Sanhe bằng cách xử lý được kiểm soát cơ nhiệt thay vì bình thường hóa một mình. Nhiệt độ cán và làm mát có kiểm soát được sử dụng để tinh chỉnh cấu trúc hạt, mang lại độ bền cần thiết trong khi vẫn giữ giá trị tương đương carbon ở mức thấp.

Điều đó quan trọng đối với sân. Tấm tương đương carbon thấp chấp nhận hàn đầu vào nhiệt độ cao, chẳng hạn như hàn hồ quang chìm và hàn hồ quang lõi thuốc thông, với ít nguy cơ vùng bị ảnh hưởng nhiệt cứng hơn. Trên các phần boong và thân tàu dày, đó là điều cho phép xưởng hàn đạt năng suất theo đúng tiến độ mà không cần thực hiện thêm bước xử lý nhiệt sau hàn.

Hiệu suất xuyên suốt độ dày

Khi một tấm thép hạng trung và nặng dùng cho hàng hải được hàn vào một mối nối cứng và bị hạn chế theo ba hướng, có nguy cơ bị rách dạng lớp: một vết nứt mở ra song song với bề mặt tấm dưới ứng suất xuyên suốt. Các nút ngoài khơi, áo khoác tuabin gió và các tấm kết nối nặng là những vị trí thông thường.

Đối với những mối nối đó, các tấm được đặt hàng theo cấp hướng Z với diện tích giảm độ dày xuyên suốt đã được xác minh, thường là Z25 hoặc Z35. Quá trình sản xuất sử dụng phương pháp khử khí chân không và xử lý canxi để kiểm soát hình dạng bao gồm sunfua, đây là cơ chế chi phối độ dẻo xuyên suốt độ dày. Kết quả kiểm tra được ghi trên giấy chứng nhận; một tấm được đặt hàng với Z35 mà không kiểm tra chỉ là một yêu cầu bồi thường.

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng

· Đóng tàu: mạ thân tàu, tấm boong, kết cấu đỡ cabin và vách ngăn, tấm móng máy móc. Đơn đặt hàng tấm hạng trung và hạng nặng dành cho hàng hải được trích dẫn theo quy định về hạng, với hạng tác động được ghi trên giấy chứng nhận.

· Bệ ngoài khơi: kết cấu vỏ, tấm boong, khung đỡ và nút kết nối.

· Gió ngoài khơi: móng và tấm chuyển tiếp, kết cấu thép đỡ.

· Các công trình bến cảng: kết cấu thép cầu cảng, giàn cầu cảng, kết cấu chắn bùn và kết cấu va chạm.

· Máy móc hàng hải: kết cấu tàu nạo vét, bệ cần cẩu, giá đỡ thiết bị trên boong.

Chứng từ, kiểm tra và giao hàng

Mỗi lô hàng đều có chứng chỉ kiểm tra nhà máy bao gồm thành phần hóa học, tính chất cơ học và năng lượng va đập, có chứng nhận của tổ chức xã hội được sắp xếp theo yêu cầu của hợp đồng và có sự kiểm tra của bên thứ ba trước khi xếp hàng. Quá trình sản xuất được giám sát thông qua hệ thống quy trình kỹ thuật số từ sàng lọc phôi đến hoàn thiện cuối cùng, do đó dữ liệu quy trình có thể được truy nguyên theo lô. Đối với lô hàng tấm nặng và trung bình cấp hàng hải, kết quả năng lượng va chạm được in trên giấy chứng nhận thay vì tóm tắt.

Tấm được cung cấp màu đen cán nóng, hoặc được phun thổi và sơn ở những nơi sân thích hợp với vật liệu sơn lót hơn. Hàng có sẵn tiêu chuẩn sẽ xuất xưởng trong 7-15 ngày; Đơn hàng cán hoặc chứng nhận kéo dài 15-35 ngày tùy thuộc vào chủng loại và số lượng.

Câu hỏi thường gặp

Loại hàng hải nào nên được chỉ định?

Sự cai trị của xã hội có giai cấp đối với con tàu hoặc công trình quyết định điều đó. Nêu rõ loại, nhiệt độ sử dụng và quy trình hàn và chúng tôi đưa ra loại phù hợp thay vì loại tấm có mục đích chung.

Sự khác biệt giữa AH36 và DH36 là gì?

Cả hai đều là loại hàng hải có độ bền cao hạng 36 kg. AH36 được thử nghiệm va đập ở 0 C và DH36 ở -20 C, vì vậy DH36 được chọn cho dịch vụ lạnh hơn.

Khi nào cần lớp theo hướng Z?

Trường hợp mối nối bị hạn chế thông qua độ dày tấm, chẳng hạn như các nút ngoài khơi và các tấm kết nối nặng. Z25 hoặc Z35 được đặt hàng với bài kiểm tra độ dày xuyên suốt đã được xác minh.

Tấm có thể được cung cấp trước và sơn lót không?

Đúng. Có sẵn máy phun cát và sơn lót tại xưởng, giúp giảm bớt công việc tại sân và bảo vệ bề mặt trong quá trình vận chuyển.

Những tài liệu nào đi kèm với lô hàng?

Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy theo lô, giấy chứng nhận của xã hội đẳng cấp nếu được yêu cầu, báo cáo kiểm tra của bên thứ ba nếu được đặt hàng, cùng với chứng từ hải quan và đóng gói xuất khẩu.

Đặt hàng

Để báo giá tấm hạng trung và hạng nặng hàng hải, hãy gửi loại và lớp tác động, tổ chức phân loại, độ dày và kích cỡ, số lượng, tình trạng bề mặt và cảng đích. Nêu rõ yêu cầu cấp độ theo hướng Z hay lớp hoàn thiện được thổi trước. Liên hệ: Qingdao Sanhe Steel Co., Ltd., Số 1188, Đường Tây Lan Châu, Thành phố Giao Châu, Sơn Đông, Trung Quốc | sales08@sanhesteels.com | + 86-13376423291.